Cut Off Time Là Gì? Đây là một thuật ngữ quan trọng trong lĩnh vực vận chuyển xuất nhập khẩu. Việc nắm rõ khái niệm này sẽ giúp các doanh nghiệp tránh được những rủi ro và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin chi tiết về cut off time, bao gồm khái niệm, quy định, đối tượng liên quan và các loại cut off time phổ biến hiện nay.
cut off time là gì
Cut off time là gì? Định nghĩa chi tiết
Cut off time (hay còn gọi là Closing time, Deadtime, Lead time) được dịch sang tiếng Việt là “thời gian cắt máng”. Đây là thời hạn cuối cùng mà người vận chuyển phải kết thúc thông quan cho hàng hóa, thanh lý container ở cảng để xếp hàng lên tàu.
Nếu lô hàng không thể thông quan, thanh lý sớm hơn thời gian cut off time quy định thì bên hãng tàu sẽ không nhận hàng, và hàng của bạn sẽ bị “rớt tàu”. Bạn sẽ phải chờ vận chuyển những lô hàng “rớt tàu” theo chuyến tàu tiếp theo. Do vậy, việc lưu ý “thời gian cắt máng” là vô cùng quan trọng để tránh ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển lô hàng.
Quy định về Cut off time trong vận chuyển hàng hóa
Thông quan hàng hóa sẽ đi kèm với việc nộp thông tin hướng dẫn vận chuyển. Theo nguyên tắc, thời hạn nộp chi tiết bill do các hãng tàu quy định.
quy định của cut off time
Trong trường hợp lô hàng bị “rớt tàu”, bạn có thể xin gia hạn, kéo dài thời gian dead time. Việc này tùy thuộc vào mối quan hệ của các công ty, đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển (Forwarder) hay chính bạn với hãng tàu. Bên forwarder cung cấp dịch vụ vận chuyển thường có mối quan hệ tốt với hãng tàu, có thể dễ dàng xin thêm thời gian. Nếu không thể xin kéo dài thời gian, lô hàng của bạn sẽ phải đợi sang chuyến tàu sau.
Các đối tượng liên quan đến Cut off time
Để hiểu rõ về Closing time, bạn cần lưu ý đến các đối tượng xoay quanh thuật ngữ này:
đối tượng liên quan đến cut off time
- Bên mua (người nhập khẩu): Người đặt mua lô hàng, sản phẩm.
- Bên bán (người xuất khẩu): Người sản xuất và cung cấp vật phẩm, hàng hóa đáp ứng nhu cầu của bên mua.
- Công ty vận chuyển: Đơn vị cung cấp dịch vụ chuyên vận chuyển từ cảng bốc hàng đến cảng đích.
- Hải quan: Hải quan của cả hai bên xuất khẩu và nhập khẩu, giữ vai trò kiểm tra thông tin, thông quan cho hàng hóa rời cảng xuất khẩu và nhập cảnh ở nước nhập khẩu.
- Nhà cung cấp vận tải đa phương thức: Đa dạng phương thức vận chuyển như đường sắt, đường bộ, là bên trung gian vận chuyển hàng hóa từ kho/nhà sản xuất đến cảng và từ cảng nhập khẩu đến bên nhận.
- Công ty bảo hiểm: Có vai trò trang trải chi phí rủi ro trong quá trình vận chuyển.
Các loại cut off time phổ biến hiện nay
Cut off time được phân thành nhiều loại khác nhau. Dưới đây là một số loại cut off time được sử dụng phổ biến hiện nay:
Cut off S/I (Shipping Instruction)
Cut off S/I là thời hạn cuối cùng để shipper gửi hướng dẫn vận chuyển (Shipping Instruction) cho hãng tàu để phát hành vận đơn (B/L). Nếu shipper gửi không đúng hạn, B/L sẽ không được hãng tàu làm kịp, gây hậu quả lô hàng không kịp thời gian vận chuyển hay chính là “rớt tàu”.
Cut off VGM (Verified Gross Mass)
Cut off VGM là thời hạn cuối cùng để bên xuất khẩu phải gửi phiếu cân containers đến cho hãng tàu. Cũng giống như Cut off S/I, lô hàng sẽ không được hãng tàu vận chuyển nếu người xuất khẩu không gửi giấy đúng hạn.
Cut off Draft B/L hay Cut off Doc
Cut off Doc yêu cầu shipper xác nhận thông tin, nội dung của B/L với bên hãng tàu. Nếu bên xuất khẩu quên đối chiếu hay xác nhận muộn thì hãng tàu sẽ dùng thông tin S/I để ra vận đơn gốc. Mọi điều chỉnh, thay đổi sau vận đơn gốc đều bị tính phí.
Cut off bãi hay Cut off C/Y (Container Yard)
Cut off C/Y là thời gian cuối cùng để shipper giao hàng đến nơi hạ container hàng theo quy định. Nhân viên hiện trường có trách nhiệm làm thủ tục hải quan để hoàn thiện “vào sổ tàu” khâu cuối cùng của việc thông quan hải quan hàng xuất. Trong trường hợp không hoàn thành kịp theo thời hạn, lô hàng sẽ bị “rớt tàu”.
Cần làm gì khi không kịp Cut-off time?
Hậu quả chung của việc không kịp thời gian cắt máng là lô hàng bị “rớt tàu”. Trong trường hợp này, bạn cần tìm hướng giải quyết sau:
- Liên hệ với một đơn vị Forwarder có mối quan hệ tốt với hãng tàu. Forwarder sẽ liên hệ trực tiếp với bộ phận CSKH bên hãng tàu, thương lượng gia hạn kéo dài thời gian Closing time, giúp bạn kịp thời hạn vận chuyển.
- Chuẩn bị hoàn thành các thủ tục: xin mẫu đơn lùi thời hạn Closing time có chữ ký của bên hãng tàu, gửi đơn lên bộ phận Terminal của cảng để xác nhận. Bộ phận Terminal sẽ xem xét trường hợp của bạn. Nếu thuận lợi họ sẽ ghi chú lại vào sổ tàu. Nếu không kịp thời gian, hãng tàu sẽ lùi toàn bộ lô hàng của bạn sang chuyến khác và thông báo đến khách hàng để đặt với bên vận chuyển khách, tránh rủi ro cho 2 bên.